Cáp kết nối EPS
Mẫu: CD10-C010-1000
Lĩnh vực ứng dụng
Mô tả chi tiết
CD10‑C010‑1000 là đầu nối tấm 20Pin, vỏ nhựa PBT+30% GF màu đen, nhựa mới mờ, kết cấu tấm cắm trực tiếp hàn tấm. Sản phẩm được chia vùng với các loại đầu cọc vuông, cọc trung và cọc lớn khác nhau, vật liệu cơ bản đầu cọc C2680‑1/2H đồng thau mạ vàng, mặt sau là chốt hàn cắm trực tiếp, có lỗ định vị 3‑Φ2.2 dùng để định vị PCB. Lực giữ đầu cọc: cọc vuông, cọc trung ≥2.5kgf, cọc lớn ≥5kgf, đầu cọc không được thoát ra khi thử lực kéo. Bố cục tổng thể nhiều lỗ kết hợp, phù hợp với nhiều loại đầu cắm nối tiếp, tuân thủ tiêu chuẩn RoHS không chì, dùng cho liên kết nội bộ mô-đun thiết bị.
Tính năng
- Thiết kế tích hợp đa cổng, tiết kiệm không gian layout PCB, hỗ trợ truyền song song tín hiệu mạng đa kênh
- Đầu cuối đồng thau dẫn điện cao, điện trở tiếp xúc thấp, truyền tín hiệu ổn định, khả năng chống nhiễu mạnh
- Vỏ nhựa cấp chống cháy, tuân thủ tiêu chuẩn chống cháy UL94-V0, sử dụng an toàn đáng tin cậy
- Thiết kế chịu nhiệt, chịu được hàn IRhàn reflow nhiệt độ cao 260℃, phù hợp quy trình sản xuất SMT hàng loạt
- Lắp cắm trực tiếp PCB tiêu chuẩn, tính tương thích cao, có thể thay thế trực tiếp sản phẩm thông dụng cùng quy cách
- Cường độ cơ học cao, tuổi thọ cắm rút dài, lực giữ đầu cuối mạnh, sử dụng lâu dài không lỏng
- Thiết kế hoạt động nhiệt độ rộng, hoạt động ổn định trong môi trường cực đoan -40℃~+85℃, phù hợp kịch bản công nghiệp
Thông số kỹ thuật
Tài liệu trắng
Tính năng
- Thiết kế tích hợp đa cổng, tiết kiệm không gian layout PCB, hỗ trợ truyền song song tín hiệu mạng đa kênh
- Đầu cuối đồng thau dẫn điện cao, điện trở tiếp xúc thấp, truyền tín hiệu ổn định, khả năng chống nhiễu mạnh
- Vỏ nhựa cấp chống cháy, tuân thủ tiêu chuẩn chống cháy UL94-V0, sử dụng an toàn đáng tin cậy
- Thiết kế chịu nhiệt, chịu được hàn IRhàn reflow nhiệt độ cao 260℃, phù hợp quy trình sản xuất SMT hàng loạt
- Lắp cắm trực tiếp PCB tiêu chuẩn, tính tương thích cao, có thể thay thế trực tiếp sản phẩm thông dụng cùng quy cách
- Cường độ cơ học cao, tuổi thọ cắm rút dài, lực giữ đầu cuối mạnh, sử dụng lâu dài không lỏng
- Thiết kế hoạt động nhiệt độ rộng, hoạt động ổn định trong môi trường cực đoan -40℃~+85℃, phù hợp kịch bản công nghiệp
Thông số kỹ thuật
Cáp kết nối EPS
Mẫu: CD10-C010-1000
Lĩnh vực ứng dụng
Mô tả chi tiết
CD10‑C010‑1000 là đầu nối tấm 20Pin, vỏ nhựa PBT+30% GF màu đen, nhựa mới mờ, kết cấu tấm cắm trực tiếp hàn tấm. Sản phẩm được chia vùng với các loại đầu cọc vuông, cọc trung và cọc lớn khác nhau, vật liệu cơ bản đầu cọc C2680‑1/2H đồng thau mạ vàng, mặt sau là chốt hàn cắm trực tiếp, có lỗ định vị 3‑Φ2.2 dùng để định vị PCB. Lực giữ đầu cọc: cọc vuông, cọc trung ≥2.5kgf, cọc lớn ≥5kgf, đầu cọc không được thoát ra khi thử lực kéo. Bố cục tổng thể nhiều lỗ kết hợp, phù hợp với nhiều loại đầu cắm nối tiếp, tuân thủ tiêu chuẩn RoHS không chì, dùng cho liên kết nội bộ mô-đun thiết bị.
Tài liệu trắng
Dự án liên quan
Vỏ radar sóng siêu âm/sóng milimet｜Dự án phụ trợ cho hệ thống ADAS ô tô
Các nhà sản xuất xe năng lượng mới trong nước ADAS module cảm nhận radar vỏ ban đầu có độ chính xác không đủ, bị thất bại để làm kín, biến dạng nhiệt độ cao và thấp vấn đề, con đường gồ ghề nước thấm sau đó dẫn đến radar phát hiện bất thường. Công ty chúng tôi tùy chỉnh vật liệu biến tính radar vỏ chính xác, tối ưu hóa khe hở làm kín và cấu trúc định vị bên trong, đáp ứng yêu cầu độ tin cậy AEC-Q tiêu chuẩn ô tô. Vỏ chống rung, chịu được thời tiết, hiệu suất chống bức xạ điện từ đạt tiêu chuẩn, kết hợp với EPS bộ phận phù hợp để kiểm tra đồng bộ, thực hiện sản xuất định điểm cho nhiều mẫu xe, giảm đáng kể tỷ lệ sửa chữa lại radar module.
国内知名新能源车企
Thành phần điện tử ô tô｜Hộp radar ô tô mới năng lượng & EPS hệ thống trợ lực tay lái dự án
Các nhà sản xuất xe điện trong nước, vỏ radar sóng milimet / siêu âm xe có tính năng chống rung và chống nước của giải pháp ban đầu không đủ, bộ kết nối EPS điều hướng dễ bị lỏng trong điều kiện làm việc nhiệt độ cao, ảnh hưởng đến nhận thức lái xe và an toàn lái xe. Công ty chúng tôi phát triển vỏ chuyên dụng radar, bộ phận kết nối hệ thống EPS điều hướng, thông qua toàn bộ bộ thử nghiệm ô tô. Sản phẩm chống rung, chịu nhiệt độ cao và thấp, hiệu quả lắp ráp tăng 30%, đã vào dự án sản xuất hàng loạt của các nhà sản xuất xe, cung cấp ổn định theo lô.
某智能汽车企业
